来自英国领先的求职平台CV-Library的最新调查显示，超过三分之二的英国汽车行业专业人士担心新型冠状病毒的影响可能导致他自己失去工作。一位汽车零售集团的负责人更是直言， 零售部门将上演“适者生存”的戏码。
调查显示，三分之二（69.2%）的汽车专业人士担心在新型冠状病毒疫情期间失去工作。
该研究调查了1408名汽车专业人士，发现25%的汽车专业人士处于休假状态，40.6%的人仍在工作，34.4%的人处于失业状态。
之前的“AM COVID-19汽车零售复苏情况调查”给出了同样的结果，显示汽车零售集团的运营商担心超过30%的员工可能会因贸易减少和疫情导致的经营方式变化而失去工作。
并且，对于那些目前被排除在英国政府“冠状病毒工作保留计划”（CJRS）的人来说，就业保障成为了一个主要问题。
CV-Library发现，51%的汽车专业人员在休假期间表示担心，一旦该计划结束，他们可能就找不到工作了。
这一统计数字突显出，汽车零售商有必要在员工没法回到工作场所的期间让他们了解情况并参与到未来的计划。
汽车零售将上演“适者生存”
本月早些时候Cambria Automobiles首席执行官拉威利（Mark Lavery）表示，由于疫情的持续影响，他预计汽车零售部门将上演“适者生存”的戏码，未来两年将有高达25%到30%的汽车零售企业倒闭或被迫转手。
此外，他承认，当政府的“冠状病毒工作保留计划”的执行期结束时，他所在的汽车零售集团可能会“裁员100人以上”。
英国财政大臣苏纳克（Rishi Sunak）在一周前宣布“冠状病毒工作保留计划”将延长至10月份，该计划补贴80%的工资，最高每月2500英镑。
但考虑到雇主或因此推迟裁员决定，以观察该行业在停工后复苏的情况，这可能只是让一些汽车零售工人的就业不确定性往后延长了一段时间。
一家汽车零售集团的老板把让员工重返工作岗位的选择比作“挑选学校足球队队员”，并警告零售商迟疑的时间越长，就越会对处于休假期的员工的积极性造成打击。
他指出：“我希望我的团队回来时能够生龙活虎，准备好迎接让业务恢复正常化的挑战。我很清楚从长期休假回来后会是什么心理状态。”
在评论这份调查结果时，CV-Library的创始人和首席执行官比金斯（Lee Biggins）表示：“我们处于一个非常奇特的时刻，各个层次的人都在受到影响。政府正在尽最大努力让经济再次运转起来，但这需要时间，许多专业人士正在与不确定性作斗争。”
“事实上，我们的数据显示，大多数仍在工作或休假的人都担心工作安全问题。”
雇主也自身难保？
调查还询问了受访者是否认为他们所在的公司会因为疫情而受到影响，81%的汽车行业人士认为“会”。
这远高于英国其他行业的平均水平，整体而言只有54.5%的英国员工有这种感觉。
比金斯指出：“汽车行业的大量专业人士甚至不知道他们的雇主是否能挺过这场风暴，一些公司将遭受更大的损失。因此，我们预计在未来12个月里，人们对工作的期望和需求会发生真正的转变，尤其是在没有加薪和晋升的情况下。”
他补充称：“在这样一个不确定的时期过去之后，预计更多的专业人士将希望工作在能够提供某种就业保障的企业，尤其是在疫情将对经济产生长期影响的情况下。”
来源：新浪汽车