福特将在,2019年8月底关闭法国Blanquefort工厂的生产线，此前该工厂拒绝了法国对该工厂提出的救援协议，此举引起了法国财政部长的愤怒，原因是其导致了大规模失业的风险。
今年秋天，法国政府对法国西南部的工厂及其850名员工的救助表示乐观，但福特告诉该工厂的工作委员会，它拒绝了变速器供应商Punch Powerglide的出价。
福特在工作委员会的一份声明中说：“尽管过去九个月进行了全面和严谨的谈判，并且双方都做出了最大努力，但潜在买家提出的收购计划存在重大风险。”
“我们不相信潜在买家的计划提供了安全或保护的水平，或者说无法规避我们员工未来可能承担的失业风险，”该公司补充说。
可能的失业将对总统埃马纽埃尔-马克龙造成打击，他们正在公开反对他的经济自由化改革，包括放宽劳动法，以及为拖累该国顽固的高失业率而进行的斗争。
财政部长Bruno Le Maire在9月曾将Punch Powerglide描述为“可靠，稳固的买主”，Le Maire对福特的决定表示愤怒，并呼吁这家美国公司改变主意。
Le Maire告诉法国参议院说：“我对福特公司感到恶心，我对这个决定感到厌恶，他们做出这个决定的唯一理由是让公司股票在股市上涨。”
“我想批评福特的怯懦。在过去的三天里，我一直在寻求与他们交谈，他们甚至没有勇气通过电话与财政和经济部长进行交谈，“Le Maire补充道。
而福特早在周一时就发表声明称，在决定停止生产其福特C-Max车型之后，它已开始与德国工人代表就萨尔路易工厂可能的裁员进行谈判。
“我们可以确认正在与我们的工作委员会进行正式谈判，目的是在萨尔路易斯停止生产C-Max / Grand C-Max，”福特在一份声明中说。
“随着我们的生产要与消费者需求相匹配，谈判过程还将包括对萨尔路易工人数量的必要调整。”萨尔路易拥有超过6,190名员工，但面包车市场正在萎缩，当前更严格的排放规则意味着需要昂贵的投入。
“保持车辆符合所有监管义务将需要对此车型进行非常高水平的投资，”福特说。
福特公司近几年的表现不尽人意，近十几个月的销售总量才63.4万辆，同比下降了37%，为此福特公司采取了收缩的战略，首先关掉了美国轿车方面的业务，并将重心都转移到了皮卡与SUV上，这一举措使得大量的工人离职下岗，据说后期还有重组计划，如果计划成功，至少有7万工人会失去工作。
目前全球的汽车市场都异常惨淡，这种低迷的状况使得部分车企度日如年，不少车企为了熬过这段寒冷的日子，都在减少一些没有必要的支出，做出了裁员的决定，其中动作最大的就是美国通用汽车公司。就在前段时间，通用汽车公司宣布关闭全球7家汽车工厂，裁员规模约为1.4万人。
除了通用汽车和福特汽车外，位于英格兰的标致雪铁龙也做出了裁员的决定。实际上早在去年，雪铁龙就进行了一次裁员，当时裁员规模达到了4000多人，后因在华业务受到影响，又进一步裁员2200名，这次裁员为241人。
就连近期风头正茂的特斯拉也不得不宣布裁员，各大豪华品牌争相进入新能源领域，特斯拉为了能继续经营下去，不得不进一步缩减开支，裁员也是无奈之举。据悉特斯拉的裁员规模为9%，目前特斯拉有4.6万人，9%的员工意味着4100人。此外，还要关闭十多个太阳能设备工厂，以期解决资金压力。
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