大众新CEO上任后首度发声:要做“联合舰队”而非“航母”

   发布机构: HRoot  2018-04-16 11:26

网通社从大众集团官方获悉,德国当地时间4月13日,刚刚升任大众集团CEO的赫伯特·迪斯(Herbert Diess)召开首次发布会。迪斯在发布会上表示:“我们并不是要改变已经制定的战略,此次机构调整的目的是要加快实施既定战略,竞争的加剧和改变促使我们必须跑得更快。”大众集团这一次的调整将使企业的决策更高效,管理反应更迅速。

迪斯在发布会上谈到:“企业的决策要更快、更灵活,我们需要一个行动迅速的联合舰队,而不是一个航母。未来的的大众集团要在盈利能力、创造力以及可持续等几个方面下大力气。”在外界看来,迪斯是一位冷静的战略家,更是实干的组织者,他善于聆听也善于和他人交流。59岁的迪斯还将负责集团的研发工作、汽车IT(Vehicle IT)业务以及未来出行方面的工作。

对于此次组织架构的调整目的,迪斯表示:“将确保我们变得更加强大和高效,并更贴近我们的客户。”同时,迪斯也公布了近期的工作安排,“将在未来几周密集讨论和详细规划。管理层会与您保持紧密的内部沟通。这对我很重要。”大众集团希望能够系统性进行业务转型,在公司乃至整个汽车行业快速变化的情况下,能够拥有更高效率的管理架构。

大众“柴油门”事件将是迪斯面临的挑战之一。对此他表示:“大众集团在危机中的凝聚力,克服困难的努力以及公司应对艰难挑战的决心,所有这些一再使我确信,大众汽车是一个拥有强大团队的伟大公司。对我而言,这是我一直想要的事业。” 

他还谈到:“大众汽车集团在经济上是稳健如初,并且在如此困境之下依旧提出了面向未来的2025战略。这非常感谢穆伦先生,我想亲自表达我对他的伟大成就的感激和尊重。”迪斯肯定了穆勒为大众未来发展奠定的良好基础。

对此,大众集团监事会主席潘师(Hans Dieter Potsch)表示:“大众已经基本走出了“柴油门”阴影,通过这次历炼,大众在经营和战略上都比以前变得更坚韧了,这个成绩的取得,要给穆勒记头功。”对于穆勒为大众集团做出的奉献,潘师也给予了肯定。

最后,迪斯还表述了他的期许:“为了在未来的世界中坚持自己,我们必须大胆向前看!从今以后,我很荣幸成为帮助塑造大众汽车集团未来的新角色。我期待着与您们一道工作。我以这种方式请求你的支持。”大众集团计划到2023年在未来出行、电动车、自动驾驶等方面投资340亿欧元,为未来城市化出行提供解决方案,这也是大众集团2025战略的重要核心。

大众集团管理层人事变动

在本次调整中,59岁的迪斯成为集团新任CEO,奥迪CEO鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)将负责集团的销售业务,而保时捷CEO鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)则主抓集团的生产工作。

此外,大众集团还宣布了一系列管理层变动。采购部门和零部件部门(Components)将合并为一个部门。其次,保时捷CEO布鲁姆(Oliver Blume)将成为大众集团执行董事;原大众集团工会秘书长Gunnar Kilian将接替Karlheinz Blessing成为集团人力资源负责人,后者退出大众集团管理层;原集团采购业务负责人Francisco Javier Garcia Sanz自愿离开公司,大众品牌采购Ralf Brandstatter将暂时接替其工作。

12大品牌结构调整

除了管理层方面的变化,大众集团还将设立6大业务板块领域以及专门针对中国市场的业务组合,并对旗下12大品牌进行了重新梳理。未来这些品牌将分成量产型(Volume)、豪华(Premium)、运动型超级豪华(Super Premium)以及商用车部门(commercial vehicles)。

其中,量产型(Volume)品牌包括大众品牌、斯柯达、西雅特,豪华(Premium)品牌为奥迪品牌,运动型超级豪华(Super Premium)品牌包括保时捷、宾利、兰博基尼以及布加迪,商用车(commercial vehicles)部门则包括大众商用车、曼和斯堪尼亚。

网通社
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